Magnet Sensor Brek

Beberapa Pengenalan Penderia Brek

Sensor brek ialah jenis sensor yang digunakan dalam sistem brek untuk membantu pemandu menilai kehausan pad brek, memudahkan pembaikan dan penyelenggaraan tepat pada masanya, dan memastikan operasi sistem yang normal dan stabil.

Prinsip brek

Prinsip kerja brek terutamanya berasal dari geseran. Geseran antara pad brek dan cakera brek (dram) dan antara tayar dan tanah digunakan untuk menukar tenaga kinetik kenderaan kepada tenaga haba selepas geseran dan memberhentikan kenderaan. Pedal brek mesti mempunyai pelesapan haba yang mencukupi dan penghantaran haba yang berkesan dari pam brek induk ke setiap pam brek, untuk memastikan bahawa pedal brek dapat menghantar sepenuhnya daya brek dan daya brek yang disebabkan oleh kegagalan.

Sistem brek pada kereta terbahagi kepada brek cakera dan brek dram. Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada kelebihan kos, kecekapan brek dram adalah jauh lebih rendah daripada brek cakera. Oleh itu, sistem brek yang dibincangkan hanya akan tertumpu kepada brek cakera.

Struktur dan fungsi sensor brek

Penderia merujuk kepada peranti atau peranti yang boleh merasakan kuantiti fizikal yang ditentukan dan menukarnya kepada isyarat input yang boleh digunakan mengikut undang-undang tertentu. Ringkasnya, sensor ialah peranti yang menukar bukan elektrik kepada elektrik. Sensor biasanya terdiri daripada tiga bahagian berikut:

(1) Elemen sensitif merujuk kepada bahagian yang secara langsung boleh merasakan (atau bertindak balas kepada) ukuran, iaitu elemen sensitif yang diukur melalui penderia ditukar kepada kuantiti bukan elektrik atau kuantiti lain yang mempunyai hubungan yang pasti dengan ukuran.

(2) Elemen penukaran menukarkan kuantiti bukan elektrik di atas kepada parameter elektrik.

(3) Fungsi litar pengukur adalah untuk menukar input parameter elektrik oleh elemen penukaran kepada kuantiti yang boleh diukur seperti voltan, arus atau frekuensi untuk paparan, rakaman, kawalan dan pemprosesan.

Prinsip Kerja pengesan brek

Pada asasnya terdapat dua jenis penggera pad brek. Yang pertama ialah penggera mekanikal yang agak mudah, iaitu apabila pad brek dipakai untuk mendedahkan penggera, ia akan mengeluarkan bunyi yang keras melalui geseran penggera. Yang kedua ialah jenis sensor. Di bawah keadaan kerja biasa, ia biasanya terbuka, iaitu, penderia sentiasa laluan. Pada masa ini, tidak akan ada paparan penggera pada panel instrumen. Apabila wayar penderia lusuh, ia menjadi litar terbuka, dan terdapat paparan penggera pada panel instrumen untuk mengingatkan pemilik sistem brek, supaya mendapat penyelenggaraan masa nyata. Magnet biasanya dibina ke dalam sensor brek.

Perihal Magnet Penderia Penggera Keselamatan

Magnet sensor brek yang digunakan oleh pelanggan berbeza adalah berbeza, termasuk Magnet Neodymium Tersinter dan Magnet Neodymium Magnetsor Ferrite Terikat; Prestasi: mengikut keperluan pelanggan daripada N35-N52; Terdapat juga Cakera, Silinder, cincin dan sebagainya. Pasukan Hongyu mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam penyesuaian magnet sensor brek. Selamat datang ke contactus.

Cool tags: brek sensor magnet